Автошины, диски

[tomik]

да и вообше по авто теме чем смогу помогу
тел
8066-730-92-22
8056-788-99-56
Артем
пароль Матиз-клан
по возможности выложу тут описания покрышек и возможные варианты по дискам.

[Lisichka]

Обязательно выкладывай!!

[Uka]

О! Здорева!!! А ты в Киеве находишься?...

[Kalin]

О! Здорева!!! А ты в Киеве находишься?...

на сколько я поняла, в Днепре...
но если нам дадут хорошую скидку, то можно из Днепра будет заказывать.... правда, Артем? 

[tomik]

прафда прафда
мая аська 346681415 стучите кому че нодо сделаем.

[tomik]

занимаюсь 2 именитыми марками
1 это Бриджстоун (лидер в производстве шин)
2 это Кумо (входит в десятку лидеров по производству)

бридж к сожалению не возим в размере 155/65/13

по Кумо вот что есть из 155/65/13:
Kumho Solus KH15 - низкошумная шина, подходящая для безопасного и комфортного вождения, разработана с применением концепции комфортного протектора. KH15 обладает свойствами высокой адаптивности на сухой и мокрой дорожной поверхности, благодаря чему достигается эффективное торможение на мокрой поверхности и низкий уровень шума. Характеристики дизайна KH15 обязаны рисунку протектора, разработанному с применением высокотехнологичных ноу-хау и современному стилю дизайна боковины.

 1) Четыре кольцевых канала предотвращают риск аквапланирования, благодаря преимуществам отвода воды.

2) Направленные центральные блоки разработаны с помощью программы анализа условий мокрой дороги в целях увеличения устойчивости на высокой скорости и отвода воды.

3) Блоки плечевой зоны выровнены таким образом, чтобы снизить уровень шума, для увеличения ресурса и боковой силы сцепления на мокрой дороге.

4) Плотность и геометрия канавок разработана с использование высоких компьютерных технологий в целях улучшения управляемости и свойств торможения как на мокрой, так и на сухой дороге.

5) Центральные и плечевые блоки в боковом направлении оптимальным образом выровнены для обеспечения превосходного сопротивления аквапланированию.


Выразительный дизайн боковины
Тиснение гребневидной насечки имеет современный и стильный вид. Применена двойная обработка насечки рисунка: тиснение и накатка

В этой шине применена технология ESCOT.

Высокотехнологичный состав протектора, который повышает качество езды, сокращает тормозной путь, а также улучшает характеристики на мокрой дороге. Улучшенна конструкция брекера для комфортной езды на высоких скоростях, включая высокоэластичный стальной брекер и верхний бесшовный нейлоновый слой. Прочный наполнитель из специальной резины вложен в верхний слой в целях повышения устойчивости на высоких скоростях и в поворотах.

Бортовая проволока: специальная структура и материал предназначены для больших нагрузок и снижения вибрации от контакта с дорогой.

Управляемость
Жесткие блоки ребер в центральной части предназначены для того, чтобы обеспечивать устойчивость при высоких скоростях.

Уникальная техника дизайна FRT обеспечивает шине идеальный контакт протектора с дорогой для достижения максимальных эксплуатационных характеристик.

 Характеристики на мокрой дороге
Улучшенное качество отвода воды через четыре кольцевых канала Боковая конфигурация водоотвода: направленные круговые бороздки, расположенные по бокам, оптимизируют отвод воды в боковом направлении. Крестообразные канавки в плечевой зоне эффективно разбивают потоки воды.


Шум и износостойкость
Дизайн рисунка протектора позволяет блокам протектора равномерно контактировать с дорогой. Сократив движение шашек протектора по дорожному покрытию поддерживается равномерная жесткость блоков, что гарантирует меньший уровень шума, усиленное сцепление и увеличенный ресурс.

Небольшие неразрезные ребра по технологии CRT призваны снизить шумность
 Примененные технологии
 ESCOT
 CRT - Chaos Random Technology
 FRT - технология коэффициента Фибоначчи
 
 



 



История
Kumho Business Group была основана в 1946 году г-ном Ин-Чун Парком в качестве небольшой транспортной компании с принадлежавшими ей двумя автомобилями Ford Taxicab. Спрос был велик и бизнес стремительно развивался, до того, как его разрушила война в Корее в 1950-1953 гг. После войны г-н Парк снова начал свое дело и создал то, что сегодня является крупнейшей транспортной компанией по междугородним автобусным перевозкам Kwang Ju Highway Lines, а также крупнейшим и лучшим производителем шин, Kumho Tyres.

     Спустя годы, Kumho Group диверсифицировала бизнес за счет многих областей, некоторые из которых доказали свою конкурентоспособность на международном уровне - например, Kumho Tyre и Asiana Airlines Inc.

     Kumho внесла огромный вклад в развитие корейской и мировой шинной отрасли. Несмотря на недолгую историю, Kumho достигла международного признания и успеха, получив знак одобрения E1 от Европейского комитета по экономике; компании удалось развить серии 45, 40, 35 и 30 шин уровня ZR для гонок и высокотехнологичных автомобилей, а также, впервые, для коммерческих самолетов. В результате в 1992 году Kumho вошла в десятку крупнейших мировых производителей шин.

     Kumho добилась успеха в развитии превосходных шин для всех типов автомобилей, включая высокотехнологичные автомобили, легковые автомобили, спортивные автомобили, рекреационные автомобили, легкие грузовики, тяжелые грузовики и автобусы, промышленная техника, сельскохозяйственная техника, техника для горнодобывающей промышленности, строительная техника и самолеты. Kumho Industrial Company Limited, производит более 36,000,000 шин ежегодно на двух своих заводах, Кванг Чжу (построен в 1974 году) и Коксанг (построен в 1989 году). Обладая сертификатами QS9000, ISO9001, ISO9002, Boeing D1-9000 BQS, BS7750 и ISO14001, оба завода гарантируют контроль качества, и, кроме того, благодаря мощной программе исследований и разработок, в которой задействовано около 600 человек и более 300 испытательных устройств на исследовательских площадках в Южной Корее, Японии, Европе и Южной Америке, Kumho удерживает позиции и лидирует в мире с самыми современными технологиями в области производства шин, в сфере безопасности и качества.



присутствуют и другие прикольные рисунки
но они уже 185/60/13...

[MasteR]

Кумо хорошая резина??? по-моему - это фантастика....

[kkatusha]

Кумо хорошая резина??? по-моему - это фантастика....

сынку хохланд - це фантастика  :laugh2:

[tomik]

Кумо хорошая резина??? по-моему - это фантастика....

Мастер а можно узнать в какой отрасли вы мастер?
а также вы ездили на Кумо?
А также слово фантастика в вашем понимании это что? это хорошо или плохо????

я могу сейчас найти с 10 сылок с рейтингами мировыми
+ ссылки с АДАК (если знаете что это такое) + ЗА рулем чтоб было что почитать
где слово фантастика звучит в немного другом контексте....
я шинами занимаюсь 8 лет для понимания, готов вести конструктивный разговор

[MasteR]

ну давай поговорим...


Кумо многие автопроизводители недоргих авто (до 12 тык) ставят, как стоковую... кто-нибудь, когда нибудь видел хорошую стоковую резину на машинах указанного ценового диапазона???

[tomik]

давайте для начала договоримся что при диалоге слова плохая хорошая будем подкреплять фактами цифрами и т.д.
я могу назвать сейчас минимум 5 авто на которые ставят кумо в базу, и эти авто стоят свыше 25 000 уе
вы готовы ?

теперь поговорим о стоковой резине, недавно был очередной семинар по Бриджстоуну в Киеве, я там побывал, так вот был задан техническим директорам вопрос, почему бридж позиционирует себя как бренд премиум класа, а резина в стоке фуфул, на что они сказали, к нам ненадо такие вопросы, для мазды достаточно чтобы было хорошее сцепление с дорогой, и омологация проходит под эти марки, им пох, резина может пройти и 10 000 но сцепление должно быть максимальное, у тойоты свои требования и т.д.
а наш народ хочет купить авто и шоб в базе стояла супер спортивная резина.... смешно... для ГЛ мерседеса для удешевления авто торпеду делают в Турции, а вы гоните уже на резину в базе

[MasteR]

я не гоню!!!!!!! и давайте без панибратства!!!!


Я УТВЕРЖДАЮ, ЧТО В СТОКЕ СТАВЯТ ГАМНО!!!! И ОЧЕНЬ ЧАСТО ИМЯ ЕМУ КУМО!!!!

[tomik]

я не гоню!!!!!!! и давайте без панибратства!!!!


Я УТВЕРЖДАЮ, ЧТО В СТОКЕ СТАВЯТ ГАМНО!!!! И ОЧЕНЬ ЧАСТО ИМЯ ЕМУ КУМО!!!!

ну короче пока у нас открытые только вопросы
ни в какой области мастер ВЫ, ни каких цифр, ни каких то фактов, обоср**ть можно что угодно, ума много ненадо...
МЕРСЕДЕС А класс кумо КН15 185/65/15 в базе
Хундай Купе Кумо кн11 205/55/16 в базе
Хундай туксон 215/65/16 в базе
Хундай сантафе 235/60/18 в базе
другие называть авто которые дороже 20 000 уе?

а теперь о долях рынка в мире
бридж 17,2
мишлен 17,0
гудиер 16
контик 6
пирелли 4,4
сумитомо 3,3
йокохама 2,8
ханкук 2,8
купер 2,4
кумо 2,2
тойо 1,7
другие все остальное...
я готов любой факт подтвердить ссылкой или цифрой... а воздух гонять это можно во флуде

[MasteR]

читайте внимательнее, мастер вы офигенный.... до 12 тык машины я имел в виду... шо вы лепите???? при чем тут мэрсы с туксонами??????

посмотрите в своем рейтинге где кумо стоИт!!!!!!!! а часть тойо настолько мала, бо резина реально очень дорогая...... и закроем тему.....

[tomik]

бррррр тихонько тихонько... просто умиляют товарисчи которые вчера сели за руль и утверждают что они все знают и все умеют...
я готов с вами согласится если вы укажите вместо слова ГАМНО конкретную цифру авто объем пробег и т.д.
по поводу машин до 12 и свыше на них как до 12 так и свыше 12 ставятся одни и теже шины, только размеры разные, в салон зайдите и посмотрите... я про то что шины абсолютно нормальные!!!!

тойо реально очень дорогая опять же покажите допустим закупочные прайсы автоленда (официальных представителей) в которых стоят реально дорогие цифры в японии если углубиться в историю тойо сделали как подразделение митсубиши моторс, шины идут в основном своем для тренировок, для того шоб их жеч... 13 колесо когда первые партии заходили стоило чуток дороже БЦ11, яж писал, в шинном бизнесе 8 лет, и не сидел за кампутером и читал отзывы ламеров, а продавал и в магазине и оптом и закупал, и рекламации рассматривал.

давай бум говорить словами цифр, просто зацепил ненашутку, я частенько люблю поспорить
так вот я тут присмотрл себе комплект дисков за 300 уе, ну я думаю если у "ребенка" отберу хотябы 100 уе будет достаточно, так вот, спор на 100$ ты реально доказуеш что кумо Г.
я тебе пересылаю приват мани эту купюру
идет?

[MasteR]

значит так, дядя.... за руль я сел 10 лет назад... это так шоб ясно было...


на счет убедить - НИКОГО И НИ В ЧЕМ УБЕЖДАТЬ НЕ СОБИРАЮСЬ!!!!!


при нормальной эксплуатации кумо ходит тыщ 20.... и ничего приятного при драйве не ощущаешь.... я знаю, что кто покатался на кумо раз - больше ее себе не купит... с этим трудно спорить....

[tomik]

http://www.zr.ru/articles/50375/ статья про кумо в журнале за рулем.

вот ссылка на видео обменник американский
http://www.youtube.com/results?search_query=kumho&search_type=

кумо спонсор чемпионатов
формула 3
бмв мастер класс


 

[tomik]

ааааа
ну так и скажи... шо аргументов кроме как детских отмазок нет
+ боязнь просрать 100 бакоф
ладно яб и невзял бы, яж шучу, для примера я мог бы кинуть эту ссылку на опель клуб, там народ берет на 3л омеги и у них выхаживает по 40 000, но тебя трудно переубедить...
паэтому на этом можно тормозить, тобишь я тут предложу а вы народ думайте, я сейчас занимаюсь оптовыми продажами, могу сделать как исключения по хорошим ценам шины. кому надо то тпозвонит и закажет

ЗЫ
у моего дяди права уже лет 25, а купил машину 3 мясяца наза тока и заново начинает ездить
так шо этот показатель неявляется показателем...

[kkatusha]

а у мну на омеги была гудеар, а потом нокиан... последняя мне не понравилась, машина вроде как плыла малёхо... а гудеар на неё саме то было...  моя омего 

[tomik]

нокия очень сильная зимняя резина, но последние 3 года она подняла цены как минимум на 25 процентов + евро отношения, совсем нерадостно...
вот недавно искал людям 205/55/16
нокия 1300
гудиер 900
кумо вышло 670 грн
как они нехотели брать ее, всеравно взяли и даже ждали 3 дня, щас ненарадуются...

[kkatusha]

нокия очень сильная зимняя резина, но последние 3 года она подняла цены как минимум на 25 процентов + евро отношения, совсем нерадостно...
вот недавно искал людям 205/55/16
нокия 1300
гудиер 900
кумо вышло 670 грн
как они нехотели брать ее, всеравно взяли и даже ждали 3 дня, щас ненарадуются...

у мну нокиан именно такой размер стоял))) с ней и продали, уехала машинко 

а какой на Матиз размер можна поставить???

[tomik]

неродной всмысле? не 155/65/13
я думаю если все будет гуд то в понедельник буду на 185-60-14 ездить

Kumho Ecsta SPT KU31 - шина ультравысокого класса разработана для решения такой проблемы, как неравномерный износ и нехарактерный шум, свойственный в настоящее время высокотехнологичным шинам. В то же время, при ее разработке уделено внимание сцеплению на мокрой дороге. Даже после того, как шина наполовину изношена, KU31 демонстрирует отличные характеристики по безопасности, комфорту и уровню шума. Имея в основе дизайн и технологию состава, апробированную в гонках, новый рисунок протектора и логотип "ECSTA" на центральном ребре, KU31 демонстрирует отличное качество и свойства вождения, удовлетворяющее каждого потребителя.

Продольные кольцевые каналы и простая V-образная направленность рисунка протектора были использованы на основе ноу-хау, которое KUMHO Tires позаимствовала из гонок Формулы.

 Отличное поведение на мокрой дороге
Два широких центральных кольцевых канала и два внешних канала, обеспечивают защиту от аквапланирования. Внешние каналы снабжены ламелями, благодаря которым дополнительно осуществляется отвод воды.

 Стабильность при вождении на высокой скорости достигается за счет:
• прямого центрального ребра
• применения асимметричного дизайна канавок
• увеличенной плотности канавок в направлении вращения шины
 
 Предотвращение неравномерного износа осуществляется за счет скругления блоков протектора и защиты от сжатия бороздок при высокой нагрузке, что препятствует смещению бороздок при поворотах
 
Оптимизированная конструкция блоков рисунка протектора для низкого уровня шума
Стильная боковина
Спортивная динамичная эмблема в виде гоночного флага придает автомобилю более стильный вид
 
Шины Kumho Ecsta SPT KU31 разработаны с учетом защиты колесного диска от повреждений.

Проверенный гонками дизайн каркаса с бесшовным слоем из нейлона, широкими стальными брекерами, параметрами каркаса ESCOT и высокопрочный борт обеспечивает точность управления и экстра-силу сцепления.

Применение экологически безвредных материалов.

Процесс производства Lyocell Cord не загрязняет воздух и воду в отличие от Rayon, полуфабриката для производства шин, и, кроме того, повышается безопасность при езде на высокой скорости.

Применение технологии Polymer End Coupled s-SBR. Система R.W. I. (Индикаторы уровня износа).
 Примененные технологии
 ESCOT
 Гоночные технологии
 Защита колесного диска от повреждений
 Новый кварцсодержащий состав резиновой смеси
 Система R.W. I. (Индикаторы уровня износа)
 
 


 

[kkatusha]

панятна... буду знать