Чистка инжектора 150 грн.

[Xakep]

со снятием, но не на стенде. Есть такое приборчик, который генерирует импульсные сигналы и имитирует работу форсунки на двигателе. вот им-то и чистили. но это было почти 60 тыщ назад. Вот и хочу уже почистить, хотя форсунки не думаю, что сильно загажены.

[MasteR]

Эпилог:

"Не трожь технику и она тебя не подведет!!!!!"


инжектора чистить нада када комп диагностика показала, что они работают в разнобой.... а просто так поехать почистить бо давно не чистил - ТУПО!!!!!  ИМХО!!!!



на сырецкой комп литровые Моти на раз хавал и все четко можно было увидеть... и по форсункам в частности... с 0,8 хуже - прога заточена под литр.... так что перед тем как чистить - заедьте на Сырецкую и гляньте на экран компа - если все работает как часы - нефик лезть к ним... у мну, например, литр до 35 тыщ выдавал по всем 4-м форсункам синхронное время до тысячных секунды.... так и продал его не чистя никера.... всем удачи! экономьте свое время и бабло!!!! 

[unclebob2002]

Мастер! проблема состоит в том что время открытия может быть одинаковым, но забитая форсунка за этот промеждуток времени будет подавать меньшее количество топлива! А на высоких оборотах вообще бульки пускать!! ) так что тут надо глядеть на то как ведёт себя машина, а не на время открытия форсунки!

[Xakep]

Комп показывает время открытия/закрытия в милисекундах. А сколько проходит топлива - не показывает. Т.е. временем кол-во впрыска и регулируется. Но если там куча Г забито, то форсунка открывается, а топливо не поступает. Ну и остальные преллести работы форсунок Боб уже подсказал. У меня, лично, уже давишь на газ, а машинка не едет. После трассы себя получше чувствуешь, но не так, что очень.

[Xakep]

Прошу прощения топикстартера, что так поздно, все времени не было написать отзыв.
Короче говоря, я побывал у наших партнеров. НАйти вечером, а особенно в месте, где никогда не был, достаточно трудно. Ну то такое. Главное - посмотреть карту или ехать по навигатору, а по телефону проведут.
К сожалению, из-за пробки на Ленинградке, я смог приезхать не за 40-50 минут, а 1 час и 45 минут. Меня там все же ждали.

"Ломание" матиза началось с внешнего осмотра внешне и внутренне. Вроде подкапотное понравилось, что компактно, ну то такое, матизоводы знают.
Съемка форсунок была не сильно болезненной и достаточно быстро было снято все это дело, даже без откручивания впускного коллектора. За это респект.
Форсунки после снятия вообще были вполне чистые внешне. Но внутри...
А потом стенд. оказалось, что 2 форсунки дают поток меньше, чем 2 других. Одна вообще на 25-30% меньше. Ну и начали прочищать. Заняло это дело на само стенде около минут 30-40. Одну форсунку гоняли долго, пока не вышло на более-менее нормальное отклонение от других.
Ну и установка еще. Было 2 раза, что-то где-то подсасывало воздух и на холостых не сбрасывало. Потом опять разборка/сборка, установка. Подключили комп для сканирования, вроде все гуд, потом обнулили. Форсунки поначалу лили 6 мс, а после чистки и обнуления 4 мс.

Ну и собственно, тест-драйв. Уже было 23-30, когда я от ребят выехал. Дорога пустая, раскрутил хорошо машинку. Ехать стала плавыно, нет проблем с подергиванием машины, при трогании нет провалов и как у электрокара начинается плавный разгон.
Еще б бензика хорошего залить, то наверняка полетела бы мафынка.

Еще как бонус, мне почистили грязный впускной коллектор, из-за чего, скорее всего, и пропали рывки.

Вывод: рекомендую

[Vel]

Прошу прощения топикстартера, что так поздно, все времени не было написать отзыв.
Короче говоря, я побывал у наших партнеров. НАйти вечером, а особенно в месте, где никогда не был, достаточно трудно. Ну то такое. Главное - посмотреть карту или ехать по навигатору, а по телефону проведут.
К сожалению, из-за пробки на Ленинградке, я смог приезхать не за 40-50 минут, а 1 час и 45 минут. Меня там все же ждали.

"Ломание" матиза началось с внешнего осмотра внешне и внутренне. Вроде подкапотное понравилось, что компактно, ну то такое, матизоводы знают.
Съемка форсунок была не сильно болезненной и достаточно быстро было снято все это дело, даже без откручивания впускного коллектора. За это респект.
Форсунки после снятия вообще были вполне чистые внешне. Но внутри...
А потом стенд. оказалось, что 2 форсунки дают поток меньше, чем 2 других. Одна вообще на 25-30% меньше. Ну и начали прочищать. Заняло это дело на само стенде около минут 30-40. Одну форсунку гоняли долго, пока не вышло на более-менее нормальное отклонение от других.
Ну и установка еще. Было 2 раза, что-то где-то подсасывало воздух и на холостых не сбрасывало. Потом опять разборка/сборка, установка. Подключили комп для сканирования, вроде все гуд, потом обнулили. Форсунки поначалу лили 6 мс, а после чистки и обнуления 4 мс.

Ну и собственно, тест-драйв. Уже было 23-30, когда я от ребят выехал. Дорога пустая, раскрутил хорошо машинку. Ехать стала плавыно, нет проблем с подергиванием машины, при трогании нет провалов и как у электрокара начинается плавный разгон.
Еще б бензика хорошего залить, то наверняка полетела бы мафынка.

Еще как бонус, мне почистили грязный впускной коллектор, из-за чего, скорее всего, и пропали рывки.

Вывод: рекомендую

Спасибо за теплые слова. Если че заезджай, но лучше не ломайся.

P.S. Народ осталась еще одна чистка за 100 грн. для матиза 0.8.

P.P.S Второй раз пришлось разбирать так как для чистки форсунок, ввиду отсутствия места под капотом, нужно быть немножечко геникологом , + всетаки дебют (обещаем исправиться), но после дебюта (спасибо Хакеру), было принято решение все Матизы (1,0 и 0,8) чистить по 150грн.

[Malkova]

вчера утром остро стал вопрос замены тормозных колодок, прошерстив интернет - набрела на данную инфо. удивила приятная цена работ, посему не раздумывая отправилась на замену колодок и масла. расходники ребята купили по моей просьбе, т.к. времени на данные операции катастрофически не хватало. под шумок прочистили ещё и инжектор
так что балдею теперь за рулём
сервис приятный, кофе крепкий и цены разумные

мой "+"

[Сливка]

Напишите плз "что/почём" расходники/работа?

[Malkova]

замена масла, фильтров, чистка инжектора и замена тормозных колодок, вместе со всеми материалами обошлось в 510 грн.
более детально у автора

[Kalin]

замена масла, фильтров, чистка инжектора и замена тормозных колодок, вместе со всеми материалами обошлось в 510 грн.
более детально у автора

прикольно....
за всю работу + материалы 540грн..... ШАРА!!
надо подумать, может я у них ТО пройду..... мне уже все-равно, гарантия закончилась...

[Malkova]

прикольно....
за всю работу + материалы 540грн..... ШАРА!!
надо подумать, может я у них ТО пройду..... мне уже все-равно, гарантия закончилась...

я с гарантии давно снялась - не видела смысла переплачивать. так что.. слава интернету и подобным ресурсам за сто и мастеров!

[Сливка]

Спасибо за инфу, цены действительно заманчивые)))

[Consul]

... Народ осталась еще одна чистка за 100 грн. для матиза 0.8. ...

... под шумок прочистили ещё и инжектор
...

акция закончилась?
неужели я не успел? 

[Ginger]

Матиз, Авео, Ланос, Сенс.

А занимаетесь ли вы Ниссанами? Точнее Ниссан ноут?

[Vel]

вчера утром остро стал вопрос замены тормозных колодок, прошерстив интернет - набрела на данную инфо. удивила приятная цена работ, посему не раздумывая отправилась на замену колодок и масла. расходники ребята купили по моей просьбе, т.к. времени на данные операции катастрофически не хватало. под шумок прочистили ещё и инжектор
так что балдею теперь за рулём
сервис приятный, кофе крепкий и цены разумные

мой "+"

Пасибки за теплые слова - стараемся . Заезджай (крепкий кофе у нас практически не заканчивается ).